CF 2009 /SNVVPA
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Les dessous du CF


Articles de cette rubrique


Liens vers les pages photos (Les dessous du CF)

jeudi 14 mai 2009 par SNVVPA
Quelques liens www.fffourmi.info Patrick Nicolas www.aix-en-provence.com/vrc/varenne2009/ > suite


Le podium du CF2009 (Les dessous du CF)

mardi 12 mai 2009 par SNVVPA
Carre Alexis Club Voile Cazaux Lac Bres Remi Societe Nautique de la Petite Mer Pomarede Marc U S Carmaux Voile Avec le petit bain traditionnel > suite


Les photos du CF 2009 (Les dessous du CF)

samedi 9 mai 2009 par SNVVPA
Les photos du CF > suite


Préparatifs du CF 2009 (Les dessous du CF)

mercredi 6 mai 2009 par SNVVPA
Pas de pluie en Normandie, du soleil, les préparatifs vont bon train. Et comme chez les Gaulois, tout commence par un banquet...Par Toutatis Mais Idefix veille > suite


Premier jour (Les dessous du CF)

vendredi 8 mai 2009 par SNVVPA
Premier jour de ce CF2009, après les inscriptions et la jauge, a eu lieu le classique briefing par Bernadette. Vue sur les installations Chaud les premières courses avec du pavillon noire, tout le monde veut sa place !! Peu de vent au début Plus de vent en fin de (...) > suite


08-05-2009 les premières flottes de la matinée (Les dessous du CF)

vendredi 8 mai 2009 par SNVVPA
Météo : Couvert vent 10/15 nds. Rafales par moment. Pour un bon réveil, un peu de vent.....Qui va monter en cours de matinée Sur l’eau, ça commence a devenir sympa. Ça bouscule un peu dans les passages de bouée > suite


08-05-2009 Fin de matinée (Les dessous du CF)

vendredi 8 mai 2009 par SNVVPA
Fin de matinée a la Varenne (11h30) Le vent a encore monté, ça commence a être en limite du A dans les claques. Ça enfourne au portant > suite


08-05-2009 Après-midi (Les dessous du CF)

vendredi 8 mai 2009 par SNVVPA
Après une matinée en B, le vent a baissé un peu et les gréements sont ressortis. Avec ce vent soutenu, les courses sont beaucoup plus animées. > suite


09-05-2009 Matinée (Les dessous du CF)

samedi 9 mai 2009 par SNVVPA
Pas de vent, absence du soleil, ca va pas vite sur l’eau et réduction de parcours > suite


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